配资导航 |地平线机器人-W迎来解禁：短期波动难掩长期价值

4月24日，地平线机器人-W（09660.HK）迎来上市满6个月的股票解禁期，涉及基石投资者及早期机构投资者所持股份。

尽管市场对短期流动性压力存在预期，但在投资方的坚定态度与智驾技术新突破形成的双重加持下，地平线股票解禁成为市场重新审视公司长期价值的又一次绝佳契机。

资本信心护航，看好公司潜力

早在解禁之前，五源资本、高瓴、黄浦江资本等主要机构投资方均明确释放不急于减持信号，声明看好地平线长期发展潜力。

五源资本创始合伙人刘芹公开表示：“智能驾驶正从技术突破转向规模化落地，地平线重构出行生态的潜力远未释放，我们不会因解禁而急于减持。”高瓴创始合伙人李良则强调，中国科技资产正在被全球投资者重估，地平线印证了中国科技创新的独特路径，不仅以前沿技术突破树立行业标杆，更以扎实的工程化能力和产业生态构建，让创新真正落地生根。黄浦江资本董事长赵博文也表示，将持续加注地平线。

值得关注的是，作为地平线前两大产业投资方，上汽集团与大众集团亦通过深化合作传递信心。上汽集团在2025上汽之夜宣布，将继续拓展与地平线等头部企业的合作，旗下荣威、名爵等主力车型将采用地平线征程6E方案，将于2025年正式落地，并计划拓展至全场景智驾合作；大众汽车集团则通过与地平线成立合资公司酷睿程（CARIZON），依托HSD自研智驾系统，并加速落地在大众汽车集团旗下的车型上。

投资方对地平线的信心来源之一，在于地平线是全球范围内稀缺的践行软硬一体技术路径的智驾科技公司。来自投资机构及产业资本的信心与支持，让地平线能专注于自身技术发展，得以保持稳定的研发创新节奏。4月18日，地平线城区辅助驾驶系统（HSD）正式发布，该方案成为地平线技术实力的最新注脚。

技术壁垒筑牢，HSD开启智驾新征程

作为国内首个软硬结合全栈开发的L2城区辅助驾驶系统，HSD搭载目前国产最高性能的处理硬件征程6P，采用一段式端到端架构，提供体验“类人”、用户“信任”的出行体验。奇瑞控股集团董事长尹同跃在发布会上宣布，HSD将作为"猎鹰方案"核心，于2025年9月在星途品牌全球首发量产，标志着地平线软硬结合的城区辅助驾驶方案正式切入主流市场。

基于弹夹系统，依托于“技术同源、架构统一”的特点，HSD方案将推出HSD 300/HSD 600/HSD 1200三个版本，提供从普惠级到高性能再到全场景的全价格段、全性能段解决方案，打造L2城区辅助驾驶全家桶。对于HSD超预期的表现，中信证券发布研报，看好其成为城区智驾平权最大公约数，维持公司“买入”评级。

财报数据也印证了地平线领先技术与产品带来的市场穿透力。2024年，地平线营收23.84亿元，同比增长53.6%；目前累计前装量产出货超800万套，在自主品牌乘用车L2辅助驾驶市占率达33.97%，稳居市场第一。

开放生态，铸就智驾平权的最大公约数

地平线成立十年以来，始终坚持开放生态，互利共赢，领先的产品与技术收获头部车企与Tier-1供应商买单，产业影响力正不断扩大。

其中，地平线与博世、电装近日达成战略合作，成为公司全球化布局的关键落子。博世将基于地平线征程6B打造新一代多功能摄像头，并基于征程6E/M打造博世纵横辅助驾驶升级版。该方案已获得捷途、东风、北汽等在内的五家车企定点，首款量产车型将于2025年6月上市，首个海外项目计划于2026年第一季度量产，标志征程6系列正式助力博世纵横辅助驾驶进军全球市场。电装则联合地平线开发L2++级组合辅助驾驶系统，并将电装自主研发的传感器融合地平线征程计算平台，降低对激光雷达的依赖，推动高性能智驾技术普及。

除了与全球T1供应商巨头达成合作，地平线也在积极拓展车企朋友圈。除奇瑞、上汽、大众外，理想汽车近日在上海车展上官宣，新款L6 Pro搭载地平线J6M计算方案，算力提升至256TOPS，主动安全性能与高速NOA功能实现跃升。截至目前，地平线已与超40家车企及品牌达成合作，覆盖中国前十大整车厂，累计定点车型超310个，堪称车企推动智驾平权的"最大公约数"。

当智驾行业从"PPT竞赛"转向"量产落地"，地平线机器人凭借开放生态模式、软硬一体技术布局，正在引领着行业竞争格局。随着HSD系统的量产与征程系列交付量的攀升，这家智驾龙头的长期价值或将远超当前市场预期。

本文来源：财经报道网