零跑汽车智驾商业化进程全面提速，销量有望创新高

零跑汽车正在全方位提升自身的竞争力和市场影响力。4月15日，百度地图正式发布V21版本，全面升级为全球首个“智驾级导航”，作为首批合作车企之一，零跑汽车将深度整合百度地图V21的五大核心能力，进一步强化智能驾驶技术布局。也将进一步推动零跑汽车智驾水平迈向第一梯队。

构建智驾新体验，打造差异化竞争力‌

深度分析来看，百度地图V21可以为零跑汽车智能驾驶带来一些关键的升级。首先是‌智驾级车道导航，以车道为最小单元，结合分钟级动态更新，实现超视距预警功能，日均预警数亿次‌；其次是‌智驾级4D导航，融合多维度感知数据，精准刻画全国超百万个复杂路口及立交结构；最后是‌智驾级数据底座‌，可覆盖1200万公里路网，为零跑汽车提供高精度训练数据支持。

同时，百度地图还可面向车企开放模型训练与后处理能力，为零跑汽车等合作伙伴的自动驾驶算法优化提供底层技术支撑。这一合作将显著提升零跑车型在高速场景的车道级事件预警能力，以及城市复杂路况的应对水平。

此外，通过百度地图V21的Real至真渲染引擎，零跑汽车车机系统可实现60余项图面效果升级，大幅提升智能座舱的沉浸式体验。此外，百度地图的“错必赔”保障机制也将增强用户对零跑汽车智驾系统的信任度。

随着百度地图V21的落地应用，零跑汽车在智能驾驶领域的技术壁垒与市场竞争力有望持续提升。此次合作不仅为零跑汽车各车型注入差异化优势，更可能加速其智驾方案的商业化进程。在“全民智驾”加速普及的背景下，零跑汽车有望借助百度地图V21的强大功能，进一步巩固其在智能驾驶市场的领先地位。

从高端专属到全民标配，零跑智驾走向第一梯队

事实上，不止合作百度地图加码智能驾驶，今年以来，零跑汽车已在智能驾驶上持续发力了。近期，零跑汽车与禾赛科技在零跑科技总部正式达成深化战略合作，零跑汽车将采购约 20 万台的禾赛 ATX 激光雷达，覆盖零跑 2025 年起多款量产车型。

本次合作具有重要意义，不要小看这20万台激光雷达订单，在这背后意味着零跑汽车将与禾赛联手引爆智驾革命，这不仅是国内新能源车企与本土供应链的一次深度绑定，更释放出一个信号：激光雷达的“平民化”浪潮，正在改写智能驾驶的竞争规则。

过去，激光雷达因高昂成本被视为高端车型的“奢侈品”，但零跑汽车与禾赛的此次合作，直接将这一技术推向了大众市场。根据协议，2025年起量产的零跑B、C系列车型将全面搭载禾赛ATX激光雷达，这意味着消费者可能以20万元级车型的价格，享受到此前50万元级豪车才有的高阶智驾体验。零跑汽车董事长、CEO朱江明直言，禾赛的技术成熟度与可靠性已成为其智驾系统的核心支撑，而刚刚上市的B10激光雷达版市场反响远超预期，印证了用户对高性价比智驾方案的渴求。

此外，3月10日，零跑汽车正式发布了LEAP 3.5技术架构，此次发布的LEAP 3.5技术架构，在2024年LEAP3.0技术架构基础上实现了软硬件的集成和智能。其最大特点在于，通过零跑汽车自研系统实现整车控制器与电驱深度集成，配合CTC电池多功能深度集成技术和27合1热管理系统，达成全球最短996米线束布局及仅22个电子控制器的高度集成方案。

具体来看，LEAP 3.5架构涵盖了舱驾一体中央域控、超级集成区域控制器、超级集成电驱、超级集成电池、超级集成热管理等五项技术升级。从功能层面，LEAP 3.5架构可以实现城区领航、高速领航功能，并且也支持L3级智驾升级能力。

目前零跑汽车这套端到端高阶智驾功能在零跑A/B/C/D全系列上都会搭载，并且可以持续升级，承诺终身免费。基于这一定义的首款B系列产品，智能化零跑B10的智能化能力的提升也非常显著。据了解，零跑B10作为零跑全新B系列的首款全球化车型，搭载了同级最领先的端到端智驾系统、性能最强的智舱系统以及效率最高的能量管理系统。这也意味着，从B10开始，零跑汽车的目标，正是智驾第一梯队。

智能驾驶方面，零跑B10搭载了激光雷达和高通8650芯片的智驾方案，可实现高速NOA及城区记忆领航辅助驾驶。智能座舱方面，零跑B10配备了第四代骁龙座舱平台，采用高通8295芯片，AI算力达到30TOPS，并接入了阿里通义大模型和DeepSeek大模型。零跑B10的到来，让智驾从豪车专属变成人手必备。

如果说过去，零跑汽车在智驾层面跟问界等友商们略微有差距，那从今年开始，零跑汽车已经在大踏步朝着第一梯队迈进了。

因此，无论是强化自身对于智能驾驶技术的研发和升级，还是对外展开合作，零跑汽车对于强大智驾能力的进击和布局，已经在大力度进行了，而这也必将提升零跑汽车的市场占有率和用户满意度。

3月销量登顶，未来销量和股价有望创新高

近期，3月造车新势力品牌销量榜单发布，第一二名的位置发生调整，零跑汽车首次登顶新势力销量榜第一，展现出强大的进击态势。

亮眼成绩还在持续。近日，零跑汽车官微宣布，零跑汽车累计交付量已经突破 70 万台，70万台的累计交付量，标志着零跑汽车已进入新的发展阶段。

今年以来，零跑汽车不止销量亮眼，其股价表现也十分亮眼。4月2日，零跑股价上涨12.98%，盘中一度涨超15%，股价创下历史新高，今年以来零跑股价已经涨超70%，4月2日，零跑市值增加87.57亿港元（约合人民币81.84亿元）。尽管最近零跑股价随着美国关税大战和大盘，有所震荡回调，但相比3月份，零跑股价仍然有很大的拉升。

目前，零跑B10已经开启交付，伴随着B10生产能力的大范围提升，相关权威人士预测，B10必将推动销量大涨，今年零跑汽车月销量有望破5万台，将持续保持交付创新高的良好势头。而零跑股价也将在销量的助推下，迎来新一波高点拉升。

对于零跑股价未来涨势，多家机构表示看好。近期，花旗上调零跑股价目标价至74.2港元，同时上调了未来两年零跑销量及盈利预测，而建银国际等机构也表示看好零跑未来发展及零跑股价。

总结来看，如果说过去零跑汽车以黑马姿态在新势力车型中不断发力，成为新势力头部企业，那纵观今年零跑汽车的布局，无论对外合作，还是对外研发和推出新车型，零跑汽车已经在汽车巨头的路上开始进击了，期待未来的表现。

本文来源：财经报道网